Ali Kemal ERDEM Yazdı..
Yük Mühendisliği Birliği 159 üyesi ile Türkiye’de inşaat, enerji, yenilenebilir enerji, ağır sanayi, denizcilik, gibi yük mühendisliği gerektiren kaldırma ve taşıma hizmetlerini kullanan 21 sektör ve iş koluna yük mühendisliği hizmetleri veriyor.
TÜRK ŞİRKETLERİNİN ULUSLARARASI REKABET GÜCÜNÜ ARTIRMAYA ÇALIŞIYORUZ
Yük Mühendisliği Birliği Başkanı Ahmet Altunkum, Türkiye’de sadece inşaat alanında değil aynı zamanda yük mühendisliği hizmetleri alanında da dünyanın en büyük şirketlerine sahip olduğunu belirterek, “Bugün iş kolumuzda dünyanın en büyük yüz şirketi sıralamasında üyemiz olan 4 Türk Şirketi de bulunmaktadır. Bunlar; Hareket, Sarılar, Sistem ve Aydıntaş firmalarımızdır. YMB olarak; bir taraftan yük mühendisliği gerektiren kaldırma ve taşıma hizmetleri alanındaki iş potansiyelini büyütmeye, yasal düzenlemelerini tamamlamaya, sürdürülebilir rekabeti oluşturmaya çalışırken diğer taraftan, Türk Şirketlerinin uluslararası rekabet gücünü ve ülke ekonomisine katkısını artırmak için çalışıyoruz.
ÜLKE EKONOMİSİNE KATKIMIZ 10 MİLYAR DOLAR
Ülkemizde yaklaşık 5 Bin firma ile 21 sektör ve iş koluna verdiğimiz hizmetlerin 2022 yılında ülke ekonomisine katkısı yaklaşık 10 milyar dolardır. Bu rakam firmalarımızın kendi imkanlarıyla gerçekleştirdiği bir rakamdır. Ülke ekonomimize yaptığımız bu katkı, maalesef sadece hizmet verdiğimiz 21 sektör ve işkolunun ciroları içinde ve lojistik sektörü içinde de ‘diğer taşıma faaliyetleri’ adı altında, kaynağını bilmediğimiz rakamlarla gösterilmeye çalışılmaktadır.
HİBE VE DESTEK ALMADIK
Hizmet verdiğimiz sektör ve işkollarında yük mühendisliği gerektiren kaldırma ve taşıma hizmetlerinin payı yüzde 2 ile 10 arasında değişkenlik göstermektedir. Derneğimizin ihtisas yayını olan YMB Magazin’in Eylül ayında ilk kez yaptığı ve 26.sayısında yayınladığı ‘Sektörün Nabzı Araştırması’na göre yük mühendisliği hizmetleri pazarı bu yılın ilk yarısında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 64 büyürken firmaların yüzde 81’i bu büyümeyi devletimizden hiçbir hibe ve destek almadan gerçekleştirmiştir.
Uluslararası Para Fonu’nun (IMF) ‘2023 Dünya Ekonomik Görünümü Raporu’ndaki en son tahminlerine göre; 2023 yılı sonuna kadar dünya ekonomisinin 105 trilyon dolar ile bir önceki yıla göre 5 trilyon dolar daha yüksek bir gayri safi yurt içi hasılaya (GSYİH) ulaşması bekleniyor. Ülkemiz yüzde 1’lik bir artış ile 1.03 trilyon dolarlık GSYİH hasıla ile dünyanın 19. Ekonomisi durumundadır.
KÜRESEL EKONOMİ BÜYÜMEYE DEVAM EDECEK
Goldman Sachs’ın 8 Haziran 2023 tarihinde yayınladığı ‘2075’e Giden Yol — Sermaye Piyasası Büyüklüğü ve Fırsatlar’ başlıklı Küresel Ekonomi Analizi’ne göre Türkiye GSYİH (GDP)’sı 2050’de 3.1 Trilyon dolarlık bir büyüklüğe ulaşacağı tahmin ediliyor. Ülkemizle ilgili tahminin kötümser bir öngörü olduğunu ve bir yandan ekonomik çalkantılar devam ederken diğer yandan küresel ekonominin büyümeye devam edeceği görülüyor.
İŞ KOLAYLIKLARI ARTMALI
Geçen çeyrek yüzyılda olduğu gibi 2022’de de devletten hiçbir hibe ve destek almadan, sadece kendi imkanlarıyla ülke ekonomisine 10 milyar doların üzerinde katkı sağlayan yük mühendisliği hizmetleri şirketleri olarak gelecek çeyrek yüzyılda ülke ekonomimize 50 milyar doların üzerinde katkı sağlayabileceğimize inanıyoruz. Ancak bu devletimizin bu alandaki iş kolaylıklarını artırmasına bağlı.
Türkiye’de yük mühendisliği gerektiren kaldırma ve taşıma hizmetleri ekosisteminin ilk ve tek çatı iş örgütü olan Yük Mühendisliği Birliği olarak bir yandan 11 bölge ve 81 ilimizde temsilcilikler oluşturmaya çalışırken diğer taraftan kamu otoritesi ile en üst düzeyde biraz önce sıraladığım konularda görüşmeler yapmaya, pazarın büyümesi ve üyelerimizin yatırımlarını 2050’ye göre yapması için çalışmalar yürütmeye çalışıyoruz.” şeklinde konuştu.
patronlardunyasi.com
