Madagaskar’ın ulusal havayolu şirketi Madagaskar Havayolları, “Phénix 2030” olarak adlandırılan kapsamlı geri dönüş stratejisinin bir parçası olarak Dünya Bankası ile kredi görüşmeleri yapıyor. Mali zorluklarla boğuşan havayolunun Nisan 2022’den bu yana 25 milyon doların üzerinde borcu birikti. Kredinin detayları şu anda Madagaskar Ulaştırma ve Maliye Bakanları ile görüşülmekte olup, kararın bu ay içinde sonuçlandırılması beklenmektedir.
“Phénix 2030” girişimi, havayolu şirketinin operasyonel açıdan yeniden değerlendirildiği bir dönemin ardından geldi. CEO Thierry de Balleuil, Embraer E190-E2 uçaklarının kiralamalarını, taşıyıcının özel operasyonel ihtiyaçları için uygun olmadıklarını gerekçe göstererek iptal etti. Bu karar, ihtiyatlı yatırım tercihleri yaparak ve uluslararası alanda genişlemeden önce iç hatlardan gelir elde etmeye odaklanarak havayolunun mali durumunu istikrara kavuşturmaya yönelik daha geniş bir stratejiyi yansıtıyor.
Beklenen Dünya Bankası fonu, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin Mali Uzlaştırma Sistemleri’ne (IATA FSP) olan borçların geri ödenmesi gibi acil mali yükümlülükleri ele almayı amaçlamaktadır. Ayrıca, fonlar havayolu şirketinin filosunun ve dijital sistemlerinin iyileştirilmesine de harcanacak. Başlangıçta, hükümet özellikle uçak kiralamaları için 20 milyon dolarlık bir kredi düşünmüştü, ancak o zamandan beri taşıyıcının iyileşmesine yardımcı olmak için daha bütünsel bir yaklaşıma yöneldi.
Havayolu, tedarikçilerin ödeme sorunlarının bakım kabiliyetlerini ve parça tedarikini etkilemesi nedeniyle operasyonlarını sürdürmede önemli zorluklarla karşılaştı. Ancak, uzun mesafeli uçuşların yeniden başlatılması ve “Phénix 2030” planının uygulanmasıyla Madagaskar Havayolları, bu engellerin üstesinden gelmek ve gelecekteki uluslararası hizmet genişlemesinin temeli olarak iç pazarında karlılığa ulaşmak için adımlar atıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
