Elektrikli araç şarj istasyonları kurma rekabeti Avrupa ve ABD’de yoğunlaştı ve şirketler halka açık hızlı şarj cihazları kurmak için en iyi yerleri kapmaya çalışıyor. Sektör uzmanları, önemli yatırımcıların pazara girmesiyle bir konsolidasyon dalgası yaşanacağını öngörüyor. Bu aciliyet, çeşitli ülkelerde fosil yakıtla çalışan araçların yasaklanmasının yaklaşması ve sektörün M&G’nin Infracapital’i ve İsveç’in EQT’si gibi altyapı yatırımcıları için giderek daha cazip hale gelmesiyle körükleniyor.
Finlandiyalı bir elektrikli araç şarj cihazı üreticisi olan Kempower’ın CEO’su Tomi Ristimaki, mevcut piyasa dinamiklerini bir “arazi kapma oyununa” benzeterek, gelecekteki elektrik satışlarını sağlamak için en iyi konumları güvence altına almanın stratejik önemini vurguladı.
Dünya çapında 900’den fazla elektrikli araç şarj şirketini kapsayan sektör, 2012’den bu yana 12 milyar dolardan fazla risk sermayesi fonu elde etti. Önde gelen elektrikli araç şarj ekipmanı ve yazılımı tedarikçilerinden biri olan ChargePoint’in Gelir ve Ticaret Direktörü Michael Hughes, büyük yatırımcıların daha fazla konsolidasyonu teşvik etmesiyle hızlı şarj ortamının önemli değişikliklere uğrayacağını öngörüyor.
Volkswagen, BP ve E.ON gibi büyük şirketler, 2017’den bu yana 85 satın almaya tanık olan sektöre önemli yatırımlar yaptı. Birleşik Krallık’ta 30’dan fazla hızlı şarj operatörü bulunuyor ve Jolt ve Zapgo, sırasıyla BlackRock’ın altyapı fonu ve Kanadalı emeklilik fonu OPTrust tarafından desteklenen en yeni katılımcılar.
ABD pazarı da gelişmekte olup, Tesla şu anda lider konumdadır. Bununla birlikte, pazara giren market ve akaryakıt istasyonlarındaki artışın, 2030 yılına kadar ABD’deki hızlı şarj ağlarının sayısını iki katından fazla artırması bekleniyor. EVAdoption CEO’su Loren McDonald, 2022’de 25 olan ağ sayısının on yılın sonunda 54’e çıkacağını öngörüyor.
15’lik bir kullanım oranıyla dört yıl içinde elde edilebilecek karlılık potansiyeline rağmen, şarj şirketleri Avrupa’da genişlemeyi yavaşlatan bürokratik engellerle karşılaşıyor. Bununla birlikte, uzun vadeli altyapı yatırımcıları sektörün beklentileri konusunda iyimserliğini koruyor. Norveçli Recharge’ın sahibi olan ve Britanyalı Gridserve’e yatırım yapan Infracapital’in genel müdürü Christophe Bordes, doğru konumlara sahip şarj şirketlerine uzun vadeli yatırımların uygulanabilirliğine olan güvenini dile getirdi.
ChargePoint’ten Hughes, daha büyük oyuncuların, çok sayıda hızlı şarj dağıtıcısına sahip mega tesisler için yeni gayrimenkuller keşfetmesini, perakende ve olanaklarla tamamlanmasını öngörüyor. Bu yeni alanların geliştirilmesinin uzun vadeli bir süreç olacağı konusunda uyarıda bulundu.
Rekabet aynı zamanda tesis sahipleriyle münhasır sözleşmeler yapmak için şiddetli mücadelelere yol açtı. Örneğin, EQT’nin sahibi olduğu InstaVolt, McDonald’s gibi şirketlerle tesislerinde şarj istasyonları kurmak için anlaşmalar yaptı. InstaVolt’un CEO’su Adrian Keen, şirketin genişlemeye yönelik iddialı planlarının altını çizdi ve yakın gelecekte potansiyel konsolidasyon fırsatlarını ima etti.
Kamu hizmeti şirketi EnBW’nin şarj birimi Almanya’da büyük yatırımlar yapıyor ve Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmek için ortaklıklar kuruyor. Bu arada, Tesla’nın hemen arkasında önemli bir pazar payına sahip olan Norveçli Recharge, bu yıl şarj istasyonlarının “aşırı konuşlandırıldığını” gözlemledi.
OPTrust tarafından desteklenen Zapgo gibi pazara yeni girenler, yetersiz hizmet alan bölgeleri hedefliyor ve ev sahiplerine birinci sınıf konumları güvence altına almak için şarj gelirinden pay teklif ediyor. Zapgo’nun CEO’su Steve Leighton, konsolidasyon sürecinin fon sağlayıcıların finansal gücünden etkileneceğini öngörüyor.
ABD pazarı geliştikçe, market zincirlerinin ve perakende devlerinin şarj altyapısının genişlemesinde önemli bir rol oynaması bekleniyor. McDonald’a göre, sektörün manzarası on yılın sonuna kadar değişecek ve sahneye farklı oyuncular ve logolar hakim olacak.
Özetle, elektrikli araç şarj sektörü, elektrikli araç altyapısının geleceğini şekillendiren önemli yatırımlar ve ortaklıklar ile stratejik konumlar için yüksek bahisli bir yarışa tanık oluyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
