HSBC Global Research, Ferrari (RACE) için notunu ‘Al’dan ‘Tut’a düşürdü ve üst düzey otomobil üreticisinin hisseleri için 12 aylık fiyat tahminini 325,00 dolardan 340,00 dolara yükseltti. Analistler, piyasanın 2024 yılı için beklentilerinin aşırı iyimser olabileceğini ve Ferrari’nin kazançlarının tahminleri aşma olasılığının düşük olduğunu öngördükleri için bu ayarlamayı yaptılar.
Buna karşılık HSBC, bir başka premium otomobil üreticisi olan Porsche AG (ETR:P911_p) için notunu ‘Tut’tan ‘Al’a yükseltti. Ayrıca, Porsche’nin hisse senetleri için 12 aylık fiyat tahminlerini, şirketin hisse fiyatındaki son düşüşe yanıt olarak 110,00 $’dan 100,00 $’a düşürdüler.
Yatırımcılar, özellikle ekonomik gerileme dönemlerinde ve otomobil endüstrisi gibi ekonomik döngülere tabi sektörlerde lüks malların güvenilir bir yatırım olduğunu düşünürler. Ancak Çin’de üst düzey otomobillere olan talebin azalması ve fiyatların düşürüldüğüne dair , Porsche’nin de aralarında bulunduğu bazı otomobil üreticilerinin hisse senedi fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturdu.
Bu yıl şimdiye kadar Ferrari’nin hisseleri, Stellantis (STLA) ile birlikte diğer tüm otomobil üreticilerinin hisselerinden daha iyi performans gösterdi.
Ferrari’nin üçüncü çeyrek kazanç açıklamasına göre, şirketin 2024 için EBIT tahmini, 2026 için hedef aralığının alt ucunda yer alıyor ve şirket orta vadeli hedeflerini 2025’ten önce güncellemeyi beklemiyor. Sonuç olarak, HSBC analistleri bu tahminlerde önemli olumlu ayarlamalar yapılmasını olası bulmuyor. Ayrıca Ferrari’nin mevcut piyasa değerlemesinin makul olduğuna inanıyorlar.
Porsche şu anda Çin’de olumsuz piyasa duyarlılığı yaşıyor ve hisse fiyatının düşmesine neden olan fiyat indirimi raporlarından etkileniyor. Bununla birlikte, bu faktörler mevcut hisse fiyatında zaten dikkate alınmış gibi görünmektedir. Porsche, dördüncü çeyrekte bir çeyrekten diğerine kar marjlarında bir iyileşme gösterebilirse ve bu da daha fazla dayanıklılığa işaret ederse, olumsuz hava değişebilir.
“Çin’deki sınırlı pazar varlığı nedeniyle Ferrari, lüks otomobil üreticileri arasında durgun bir pazarla başa çıkabilecek en güçlü konumda. Porsche’nin Çin pazarındaki önemli varlığı Alman rakiplerininkine benziyor ve muhtemelen Ağustos ayından bu yana değerlemesindeki düşüşün ana nedeni de bu,” diye yazdı analistler raporlarında.
Ancak analistler, Porsche’nin satış hacminden ziyade karlılığa öncelik vermeye devam etmesi koşuluyla, bunu kontrol edilebilir bir risk olarak gördüklerini de belirttiler. Bu strateji, başlangıçta Çin için planlanan üretimin talebin güçlü olduğu diğer alanlara aktif olarak yönlendirilmesini ve böylece tutarlı ve istikrarlı operasyonların sağlanmasını içeriyor.
Şu anda Ferrari’nin hisseleri Çarşamba günü piyasa öncesi işlemlerde %1,13 oranında düştü.
Bu makale yapay zeka yardımıyla üretilmiş, çevrilmiş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Ek ayrıntılar için lütfen hüküm ve koşullarımıza bakın.
