Perşembe günü Fransa, ülkenin revize edilen kuralları kapsamında hangi modellerin uygun olduğunu gösteren bir otomobil listesi yayınladı. Bu değişiklikler, Çin’den gelenler yerine Fransa ve diğer Avrupa ülkelerinde üretilenlerin tercih edildiği elektrikli araçların satın alınmasına yönelik teşvikleri içeriyor.
Fransa’da satılan elektrikli araçların yaklaşık %65’i programın koşullarını yerine getirecek. Cuma gününden itibaren yeni kurallar, elektrikli bir aracın üretimi sırasında üretilen karbondioksit miktarını da dikkate alacak.
Listelenen uygun modellerden 24’ü Fransız-İtalyan şirketi Stellantis (STLA) tarafından üretiliyor ve Fransız otomobil üreticisi Renault beş model sunuyor. Özellikle, Elon Musk’ın şirketinin Tesla (TSLA) Model Y’si uygunken, Model 3 uygun değil.
Çinli SAIC’e bağlı bir elektrikli otomobil markası olan MG Motors, güncellenen kuralların Fransa’daki elektrikli otomobil sektörünü olumsuz etkileyebileceğine dair endişelerini dile getirdi.
Fransa Ekonomi ve Maliye Bakanı Bruno Le Maire, yeni kuralları otomobil üreticilerini karbon emisyonlarını azaltmaya motive ettiği için övdü.
Le Maire, “Aşırı CO2 salan otomobillerin üretimini sübvanse etmeyi bırakacağız” dedi.
Fransız hükümeti, elektrikli araçların kullanımını teşvik etmek için her yıl yaklaşık 1 milyar avroya (1,1 milyar dolar) mal olan 5.000 ila 7.000 avroluk bir mali teşvik sunuyordu.
Ancak Fransız maliye bakanlığı temsilcileri, Avrupa’da üretilen uygun fiyatlı elektrikli araç sıkıntısı nedeniyle, bu teşviklerin yaklaşık üçte birinin Çin’de üretilen elektrikli araç alıcılarına gittiğine dikkat çekti. Bu durum ithalatın artmasına ve yabancı ve yerel üreticiler arasındaki rekabet farkının büyümesine neden oldu.
Çin’in otomobil endüstrisinde kömürle çalışan elektriği yoğun olarak kullanması nedeniyle Çin’de üretilen pek çok elektrikli aracın artık teşviklerden yararlanamayacak olması nedeniyle önemli bir değişiklik bekleniyor.
Programı yönetmekle görevli Ademe ajansı, teşvik programına uygunluklarına karar vermek için yaklaşık 500 elektrikli araç modelini ve bunların farklı versiyonlarını değerlendirdi.
Çin’den ithal edilen Dacia Spring modeli liste dışında bırakıldı. Renault markası bünyesinde düşük maliyetiyle bilinen bu araç, program için gerekli koşulları sağlamadı.
STLA ve TSLA’nın hisse senedi fiyatları Perşembe günkü öğleden sonraki işlem seansında sırasıyla %2,22 ve %4,56 oranında yükseldi.
Bu makale AI’nin yardımıyla üretilmiş ve çevrilmiş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için lütfen Hüküm ve Koşullarımıza bakın.
