Çin Salı günü toplu taşımada otonom araçların kullanımına yönelik yeni güvenlik düzenlemeleri yayınladı. Bu düzenlemeler sürücüsüz araçların yaygın kullanımına hazırlık yolunda atılmış bir adımdır.
Çin Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre yeni kurallar, otomatik taksiler gibi yolcu taşımak için kullanılan otonom araçlar ve mal teslimatı için kullanılan araçlar için geçerli.
Kurallar, otomasyon seviyeleri ne olursa olsun tüm otonom araçların her zaman en az bir insan sürücü veya güvenlik gözlemcisine sahip olmasını gerektiriyor.
Ayrıca, toplu taşıma için sürücüsüz araç kullanan şirketlerin uygun sertifika ve izinlere sahip olması gerekiyor. Yönetmelikler ayrıca bu tür araçların konuşlandırılmasında bu şirketler ile otomobil üreticileri arasındaki ortaklıkları da teşvik etmektedir.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, sürücüsüz araç teknolojisi için aktif olarak standartlar ve kurallar belirlemektedir. Amaç, 2025 yılına kadar hem yarı otonom hem de tam otonom sürüş yeteneklerini destekleyen sağlam bir sistem oluşturmaktır.
Çin ayrıca 2030 yılına kadar sürücüsüz araç teknolojisinin gelişimini teşvik eden normlar oluşturmayı ve güvenilir bir güvenlik çerçevesi oluşturmayı hedefliyor.
Çin yakın zamanda akıllı bağlantılı araçlar için karayolu testlerini onayladı. Ekim ayında ülke, sürücüsüz araç teknolojisinin entegrasyonunu kolaylaştırmak için otoyol yapımına yönelik düzenlemeler getirdi.
Aynı yılın Temmuz ayında Çin, akıllı bağlantılı araçların standardizasyonuna yönelik kılavuz ilkeler yayınlayarak bu teknolojiye yönelik stratejik taahhüdünü pekiştirdi.
Bu makale AI yardımıyla üretilmiş ve çevrilmiş ve bir editör tarafından gözden geçirilmiştir. Daha fazla ayrıntı için Hüküm ve Koşullarımıza bakınız.
