ABD’li çelik üreticileri, ilk çeyrek karlarında beklenen artışla birlikte 2024 yılına güçlü bir başlangıç yapmaya hazırlanıyor. Bu durum, Birleşik Otomobil İşçileri (UAW) sendikasının Detroit Üçlüsü otomobil üreticilerine karşı başlattığı grev nedeniyle alımlarda yaşanan geçici duraklamanın ardından alıcıların stok yenileme telaşından kaynaklanan fiyat artışının ardından geldi.
Emtia araştırma şirketi CRU Group’a göre, en çok işlem gören nihai çelik türü olan sıcak haddelenmiş rulo (HRC), Eylül ayındaki ortalama 734 $ seviyesinden kısa ton başına yaklaşık 950 $’a yükseldi.
İmalat şirketlerine neredeyse bitmiş çelik ürünleri tedarik etmede hayati bir rol oynayan servis merkezleri, UAW grevi beklentisiyle alımlarını bir süreliğine durdurmuştu. Ancak stokların tükenmesi ve otomobil üreticilerinin faaliyetlerine yeniden başlamasıyla birlikte büyük siparişler vermek zorunda kaldılar.
CRU’da kıdemli analist olan Ryan McKinley, fiyatların dibe vurduğu algısı nedeniyle servis merkezlerinin yeniden büyük siparişler vermeye başladığını açıkladı. Bu durum, istikrarlı taleple birleşince çelik fiyatlarının UAW grevlerinden iki hafta sonra yeniden yükselişe geçmesine neden oldu.
CRU verilerine göre, otomotiv segmenti toplam ABD sac talebinin yaklaşık %25’ini oluşturuyor ve bunun yaklaşık %65’i yıllık olarak Üç Büyük Detroit otomobil üreticisine atfediliyor. Cleveland Cliffs’in otomobil üreticileri tarafından bot, kaput ve kapı gibi parçalar için kullanılan çelik sevkiyatlarının üçüncü çeyrekte rekor seviyeye ulaşmasıyla talep zaten artmaktaydı.
Talepteki bu artış, özellikle otomobil üreticilerine yassı haddelenmiş çelik ve demir cevheri peletleri tedarik eden Cleveland Cliffs’in HRC spot siparişleri için ücretlerini Eylül ayından bu yana dördüncü kez 1.000/st’ye, yani mevcut spot fiyatların yaklaşık 50 $ üzerine çıkarmasına yol açtı.
Bu arada, Nucor Corp (NYSE:NUE) HRC fiyatlarını 950$/st’ye yükseltti ve U.S. Steel kısa süre önce nihai bir oran belirtmeden 100$/st’lik bir fiyat artışı açıkladı. JP Morgan analistlerine göre, daha fazla servis merkezi zayıf stokları yenilemek için piyasaya yeniden girdikçe yukarı yönlü fiyat ivmesi devam edebilir.
KeyBanc Capital Markets’tan Philip Gibbs’e göre, 2024 yılı için olumlu görünüme rağmen, çelik üreticileri yaz aylarında kaydedilen düşük fiyatların sonuçlara yansıması nedeniyle 4. çeyrek çekirdek karında ardışık bir düşüş bekliyor. Öte yandan otomobil üreticileri, fiyatların yükseliş eğilimini sürdürmesi halinde önemli bir hammadde için daha yüksek maliyet beklentisiyle karşı karşıya.
Otomobil üreticileri çelik şirketleriyle genellikle Ekim ve Nisan aylarında yıllık sözleşme görüşmeleri yapıyor. Butik araştırma şirketi GLJ Research’ün kurucusu Gordon Lee Johnson, fiyat artışlarının etkisinin hemen görülmeyebileceğini, ancak fiyat artışlarının devam etmesi halinde bunun belirgin hale geleceğini belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
